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„Hebezeuge Fördermittel“ Fachzeitschrift für Technische Logistik

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Unternehmen

: 1 - 2 von 187
30. Juli 2010
Die Jungheinrich Moosburg GmbH hat die notwendige Kurzarbeit während der Wirtschaftskrise aktiv genutzt, um das eigene Personal durch eine gezielte Weiterbildungsmaßnahme zu qualifizieren. Seit dem 26. Juli 2010 halten mehr als 40 Mitarbeiter der Elektrostaplerproduktion ihr neues IHK-Zertifikat in den Händen.
29. Juli 2010

Bislang unbekannte Täter brachen in der Nacht vom 23. auf den 24. Juli 2010 in das Betriebsgebäude der Meis Baumaschinen in Reken (Münsterland) ein. Aus dem Betriebsgebäude, das mit Alarmanlagen gesichert war, wurden zielgerichtet Entwicklungsunterlagen, Dokumente, Zertifikate und Software des aktuellen Boomlader-Projekts entwendet.

Personen

: 1 - 2 von 50
20. Juli 2010

Seit dem 14. Juni 2010 ist der bisherige Verkaufsleiter und Prokurist Rüdiger Köhler (45) mit der Leitung der deutschen Utz-Niederlassung betraut. Seit 2003 gehört er der Geschäftsleitung an.

12. Juli 2010

Detlef Sieverdingbeck (42) ist seit Juli 2010 Leiter der Unternehmenskommunikation der Linde Material Handling GmbH. In der neu geschaffenen Funktion verantwortet er die weltweite externe und interne Kommunikation des Unternehmens, das zur Kion Group gehört.

Produkte

: 1 - 2 von 83
27. Juli 2010

Bei den neuen Hyster-Leercontainerstaplern der Produktreihe H16-22XM-12EC kommt die patentierte Antriebsachsentechnologie von AxleTech International zum Einsatz. Als exklusive Vertriebs- und Serviceorganisation für Hyster-Produkte bietet die Zeppelin Baumaschinen GmbH mit Sitz in Garching bei München die neue Staplerbaureihe mit XTL (Xtended Tyre Life)- Antriebsachse ab sofort in Deutschland an. Hyster hat zurzeit als einziger europäischer Anbieter die neue XTL-Technologie im Programm, mit der die Reifenabnutzung bei Leercontaineranwendungen drastisch reduziert und die Manövrierfähigkeit verbessert wird.

22. Juli 2010

Der automatisierte Lagerpaternoster Megamat RS von Kardex, der im September 2010 in den Handel kommt, zeichnet sich durch eine verbesserte Statik, den verringerten Materialeinsatz und einen erheblich reduzierten Energieverbrauch aus. Weil bedarfsgerechte Elektromotoren und detailliert abgestimmte Frequenzumrichter eingesetzt werden, verbraucht der neue Megamat heute rd. 40 % weniger Energie als das Vorläufermodell.

 

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