Kleine Kraftprotze
In den zunehmend kleiner werdenden Shuttle-Fahrzeugen steht für die Antriebe nur wenig Bauraum zur Verfügung. Die üblichen Antriebseinheiten mit axial angereihten Elektromotoren und mehrstufigen Stirnrad- und Planetengetrieben lassen sich dort aufgrund ihrer Baulänge nicht einbauen. Den Forderungen der Hersteller entsprechend haben der Eisenbacher Getriebehersteller Framo Morat und der Bonndorfer Motorenhersteller Dunkermotoren ein besonders kompaktes Gleichstrom-Antriebssystem entwickelt und verwirklicht. Die Besonderheit: das von Framo Morat konzipierte Nabengetriebe.
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Christina Kasper
· Artikel im Heft ·