Neue Antriebsachse mit hohem Sparpotenzial

Bei der neuen XTL-Achse ist das Differential an den beiden Radenden der Achse montiert; die Räder können unabhängig voneinander rotieren, so dass der Reifenabrieb reduziert wird
(Bilder: Zeppelin)

Bei den neuen Hyster-Leercontainerstaplern der Produktreihe H16-22XM-12EC kommt die patentierte Antriebsachsentechnologie von AxleTech International zum Einsatz. Als exklusive Vertriebs- und Serviceorganisation für Hyster-Produkte bietet die Zeppelin Baumaschinen GmbH mit Sitz in Garching bei München die neue Staplerbaureihe mit XTL (Xtended Tyre Life)- Antriebsachse ab sofort in Deutschland an. Hyster hat zurzeit als einziger europäischer Anbieter die neue XTL-Technologie im Programm, mit der die Reifenabnutzung bei Leercontaineranwendungen drastisch reduziert und die Manövrierfähigkeit verbessert wird.

Bei der neuen Achse ist das Differential an den beiden Radenden montiert, so dass die Räder unabhängig voneinander rotieren können. Der typische konische Abrieb der starren Antriebsbereifung bei konventionellen Achsen wird so verhindert. Dennoch wird volle Beschleunigung und Bremskraft geliefert.

Der Reifenverschleiß ist beim Leercontainer-Handling ein deutlicher Kostenfaktor. Mit der neuen Technologie ist es nun möglich, diesen um ein Drittel zu reduzieren. Harald Thum, Leiter Neumaschinen bei Zeppelin im Bereich Gabelstapler: „Wir können eindeutig belegen, dass die Lebensdauer der Reifen durch die neue XTL-Achse deutlich verlängert wird. Auf diese Weise lassen sich die Betriebskosten während der Gesamtlebensdauer eines Produkts drastisch senken. Da die Reifen seltener gewechselt werden müssen, werden teure Stillstandzeiten vermieden – und durch das reduzierte Altgummi wird gleichzeitig die Umwelt entlastet.“

Die Einführung der XTL-Antriebsachse steht am Ende eines siebenjährigen Produktentwicklungsprogramms, das Hyster und AxleTech International durch hohe gemeinsame Investitionen realisiert haben. Hyster plant, die neue XTL-Antriebsachsentechnologie von AxleTech nach und nach bei der gesamten Produktreihe der Schwerlaststapler und Containerhandler einzuführen.